Embrayage manuel piloté

  • EMBRAYAGE MANUEL PILOTE

Descriptif

  • Moteur électrique qui pilote en traction et en remontée la pédale d'embrayage à l'aide d'un pommeau gâchette à potentiomètre sur le levier de vitesse.
  • Système recommandé lors d'un usage intensif : véhicules de livraison, taxis, compétition automobile, camping car.
  • Ce système n'est pas une boîte automatique !

Fonctionnement

  • Lorsque l'on actionne la gâchette à fond, la pédale d'embrayage s'enfonce jusqu'au plancher.
  • La remontée ou la descente de la pédale d'embrayage est proportionnelle au mouvement effectué sur la gâchette.

Attention, le système doit absolument être actionné pour débrayer même sur un arrêt brutal.

Caractéristiques techniques

  • Entraînement mécanique par pignon.
  • Le moteur est capable de tirer 70 mm de course.
  • La puissance de traction du système (1000 N.) permet l'installation sur de gros véhicules (4x4, camions...).

Avantages

  • Le conducteur gère complètement la position de la pédale d'embrayage.
  • Système sans aucun réglage, quelque soit le mode de conduite (traditionnel, sportif, tout-terrain, ville...)
  • Système récupérable pouvant être installé et reposé sur plusieurs véhicules.

Sécurité

  • Une commande par câble permet de désactiver le système.

Photos

  • EMBRAYAGE MANUEL PILOTE
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